매출액 상위 100대 기업 조사

삼성에스디아이(SDI)의 박상진 대표이사는 지난해 20억9000만원의 보수를 받았다. 또 다른 등기임원 김영식 이사가 받은 연봉은 10억2800만원이었다. 이들은 거액의 연봉을 받았지만, 삼성에스디아이는 지난해 1276억원에 이르는 거액의 영업손실을 냈다.

영업이익으로 이자조차 감당하지 못하거나 거액의 영업손실을 내고도 지난해 임원들이 거액의 보수를 받은 상장사가 적지 않다. 재계 정보 사이트인 ‘재벌닷컴’이 3일 집계한 결과 삼성에스디아이를 비롯해 매출액 상위 100대 기업 중 22곳이 지난해 이자비용만큼의 영업이익도 올리지 못한 것으로 드러났다. 영업이익을 이자비용으로 나눈 값을 이자보상배율이라고 한다. 한진해운·케이티(KT)·지에스(GS)건설·삼성엔지니어링 등 이들 22개 기업은 지난해 이자보상배율이 1 미만인 상황에서 등기임원에게는 최대 32억원, 1인당 평균 6억3000만원의 보수를 지급했다. 이들 기업 중 삼성에스디아이의 등기임원 평균 보수가 17억6000만원으로 가장 높았다.

영업손실 3076억원을 기록해 이자보상배율이 -0.8인 한진해운은 등기임원에게 평균 14억3000만원을 보수로 줬다. 최은영 한진해운 회장이 17억원, 김영민 전 사장은 23억9100만원(퇴직금 18억6800만원 포함)을 받았다. 영업이익이 전년보다 30% 급감해 이자보상배율이 0.8로 떨어진 케이티 등기임원들도 ‘연봉 잔치’를 벌였다. 이석채 전 케이티 회장이 퇴직금 11억5300만원을 포함해 29억7900만원을 받는 등 등기임원 1인당 평균 연봉이 14억100만원이었다.

지에스건설은 지난해 영업손실 1조314억원을 내고 이자비용은 1022억원나 치르고도, 등기임원들은 평균 10억4000만원을 챙겼다. 허창수 지에스그룹 회장은 지에스건설에서 17억2700만원, 허명수 부회장은 6억3500만원을 받았다. 삼성엔지니어링은 지난해 영업손실 2776억원을 기록하고 이자비용으로 160억원을 썼지만, 등기임원에게 지급한 평균 연봉은 9억7400만원이었다.

이밖에 엘지(LG)전자(8억5100만원), 동국제강(7억2000만원), 대한항공(7억100만원), 두산인프라코어(6억8900만원) 등이 이자를 감당하지도 못할 만큼 나쁜 경영 실적을 내고도 등기임원에겐 상대적으로 많은 연봉을 지급했다.

한편 매출 100대 기업 중 지난해 이자비용에 견줘 영업적자 규모가 가장 큰 곳은 현대미포조선이었다. 이자비용은 비교적 적은 7억2000만원이었지만 영업적자가 2058억원이나 발생해 이자보상배율이 -286.3까지 떨어졌다. 삼성엔지니어링의 이자보상배율이 -17.3으로 그다음이었고 지에스건설(-10.1), 삼성에스디아이(-7.4), 현대산업개발(-4.4) 등이 뒤를 이었다. 지난해 이자비용을 가장 많이 쓴 매출 100대 기업은 4374억원을 지출한 대한항공이었다. 케이티가 이자비용으로 4129억원을 써 두번째였다.

김진철 기자 nowhere@hani.co.kr